«J 'ons voulu vel aote châose»
Vos vôlez eul savei ; z-êtes rien curiux, pas! D'toutes fachons j'ons rien à cacher. Donc amprès avei couru les Caraïbes, j'ons j'tè ma pouque sus des biâos batés blancs, les bananiers, pis changé d'leigne, d'chende eul long des côtes d'Afrique, icitte pus bésouin d'mât d'charge, d'cartahus, d'bigues,tout s'fesait sus des tapis roulants, l'pus agréâbe de c't'histouè. Cha nos permettait queuques feis d'aller dans les plantâtions aveu eul tit train bananier, pis d'vei les gens d'icitte vivent dans leu natu.
Note batè était pin d'proumiè j'nèche n'tout. J'ons toujou fais des p'tits batiâos d'chent mètes au début. Amprès cha a changè, mais no aurait dit eun p'tit yacht, aveu ses ponts en bouè, pis malgré eul manque d'côford, y avait eune bonne ambianche. Mès qu'vos avez eun bon pacha, cha change tout! Li, i vôlait d'la bonne humeu. Amprès tout, amprès Dieu, est li eul maîte à bord, eum p'tieu eul pé d'l'équipâge, eun bon cap'taine, eun bon batè, eune bonne vie, parti pou des rotâtions itou dans d'âotes z-iâos mouins clai, sous d'âote solei. Pis des feis pou s'rap'ler d'oyou qu'no vient, no r'montait dans l'nord, vers l'Angletè, pis toucher itou cheu nos à Dieppe, pou r'prinde eum p'tieu l'ai du pays. J'dis cha pou mei, pasque les gäs étaient des taiseux du sud. Pis ensuite r'tou au port d'attache à Marseille.
Pis amprès toutes ces aventus, j'ons fait men seuvice militai, sus eune coque eud nouè. Engâgezvos qu'is disent, vos verrez du pays! Dix mouès à tôrner au goulet d'Brest amprès queuques mines à fai péter; pas bien intéréchant, bonsouè! C'que no en a môgé du peisson, pis des patates à la mode ouessanteine d'amprès eune r'cette d'eune grand'mé. Forchement men savei à côtè d'cha, avait pu d'importanche mès qu'le nombe qu'mmande. Cha
m'en a dégouté! Forchement les Bretons étaient cheu eux; mei j' étions horzain là-bas. l'n n'étaient côtent, pas! La plupart v'nait des sous-marins pou prinde l'ai freit. A part quête ap'lès, eul reste était des engâgès brev'tès, pou la plupart chouf (quartiers maîtes).
Vos pôvez pin vos imâginer, dans l'poste équipage, sous |'étrave, quinze manants enfouis là-d'dans. Tous busoquaient s'lon leu côpétenches. La tâbe eud seurvice seurvait d'atelier au carpentier à l'électricien, au bosco, pis à la maistranche pou ses cours, sans oublier à mei pou travailler mes vives, pas! Eun p'tit cheu sei dans eune useine !
Les cabinets lavabo, cuiseine, poste de radio, couin électrisité, meunuis'rie, ma'lotage, cha en fsait du,môv'ment. Pis mès qu'avait d'Ia piaule, veyez itou
tous les r'muques d'chaque corps d'métier dans çu p'tit espâce, mès qu'cha ouinait dihors, c'était eul cirque. D'aucun savait pin qu'sus l'iâo est pin pareil que d'sous, cha r'mue eune coque eud nouè. Mêime eul paur quin était calé sous la banquette. Y a qu'les cafards qui couraient partout.
Pasque |'côford là itou était absent. Heurus'ment qu'|a discipline était soupe itou. Janmais d'revue d'sac, pisque toutes fachons tout était néyé mès qu'cha embarquait.
Cha d'chendait d'la timon'rie, pisque eul touè était eune bâche; cha rentrait pa l'écoutille d'service. Fallait avei l'môral pis pin n'ête malaucœureux; no s'accoutumait, du miû. Le seun/ice des r'pas : était vite fait pisqu'en général tout était baillè dès le proumiè r'mous. No môgeait à l'emporte pièche, les bœufs au milieu du bate, fallait monter, pis d'chende tout le temps. Ceuzes là, itou môgeait à la grimâche. Pis oco bien qu'leu rata arrive chans ête teumbé sus l'pont pis nèyé pa les embruns, mais cha, cha f'sait parti des risques, pis freit bien souvent. A la gué comme à la gué, t'as signé pou vei du pays, t'plains pas!
Amprès j'sieus r'tôrné à ma côpagnie, pou eune nôvelle navigâtion sus les porte-côtenès qu'is nommaient cha, était nôveau. Eune grande baille, mouins d'gens à bord, mouins d'manutention pisque tout était en bouète. Est cha qu'a perdu l'charme eud naviguer. Les dockers t'charriaient cha vite fait pisqu'amprès est eun âot qui prinnait la plâche, réglé comme les qu'mins d'fé. Tu pars à c't'heu pis t'arrive à-l'heu pétante, queulque souèye l'état d'la mé.
Cha fonçait d'tous temps, la rentabilitè, l'ergent, mêime que l'batè souffe dans la tempête, pis qulcha entraine biâocoup d'dégâts, eul principal est d'bailler cha à l'heu prévue.
Forchement les siennes qu'on fait l'Atlantique Nord savent la dur'tè d'la mé déquainèe : longue houle, mais haute. Chaque mé est ditfrente. Cha s'coue pin pareil queuque souèt l'endreit qu'tu trôves; chaque racouins d'la mé a ses embeît'ments. La Méditerranée, cha vient d'tous sens, est pin mius; faut s'gréer pou échayer d'dormi eum p'tieu, pis pin avei pue itou d'amarrer les castroles.
Pis amprès bien des tempêtes j'ons prins eun embarquement en Seine eune tite côpagnie qui portait les boes des useines en rade. Pin biâocoup d'plâsi icitte, mais fallait blé vive itou. Pis fini ma carrié aux D.A.M (Drague Aspiratrice en Marche) du Port Autonome de Rouen. Mêime rengaine trisse; mais no fait pin toujou c'qu'no veut pas !
V'là eud long, large, eud travé ma côplaisanche, pis cha m'a m'nait à la rente anhuit, mais je r'grette pouint c'te vie d'débauche.
Allez boujou à tertous connus ou inconnus. J'ons d'bons souv'nis quand biè mêime. Cha meuble eune vie d'misè, pis itou la vue d'eun monde pin pus meilleu icitte qu'ailleu.
Tant qu'l'ergent mène eul paur monde, y ara toujou des diffrenches. Sous l'solei la misè est bien pi itou, mais du mouins, il' ont pin b'souin eud se câoffer.
Est-i eun bon chouè? J'ainme bién ête icitte, meime sous la plie pis l'freit.
Cartahu/ façon de gréer les mâts d'charge
Bigue: mât pou gros colis
Piaule: môvaise mé
R'muques: relents
Ouiner: venter
S'gréer: icitte, s'caler du mius dans la bannette
Patrise Lefebvre
Yvetot, U.R.C.
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